SQS-300K隧道桥梁清筛车在南昆线品甸-盘龙区间进行施工。植铭鸿摄

夏日炎炎，骄阳似火。7月18日上午，在南昆铁路品甸-威舍间桥隧清筛施工现场，国铁南宁局的2台SQS-300K隧道桥梁清筛车正式亮相，在210分钟的“天窗”点内完成了150米桥隧清筛施工任务，“首秀”取得开门红。科技助力保证暑期旅客列车的安全运行。

南昆铁路是广西区内第一条电气化铁路，开通至今已有26年，是西南地区最繁忙的铁路运输干线之一，也是西部陆海新通道的重要组成部分。过去，受传统清筛机结构限制，桥梁隧道内的线路只能通过人工进行清筛。而南昆线长期货运承载量大，桥隧线路占比较多，加之南方山区铁路多雨天气，翻浆冒泥、线路下沉等线路病害频发，日常维修工作量大。为此，国铁南宁局引进2台SQS-300K隧道桥梁清筛车对南昆线部分桥隧线路病害比较突出的区段进行桥隧清筛施工，为提升南昆线客货运输能力提供良好的线路基础保障。

据了解，该清筛车适用于铁路既有隧道桥梁有砟轨道线路的道砟清筛作业，能完成起道、拨道、回填、整平、排污等工作，并配有喷淋系统和风机系统，可实现降低粉尘污染。“随着作业人员对机械设备的熟练程度不断提升，清筛机正常情况下一天能够完成250米的清筛工作，相当于200人进行作业。”柳州工务机械段技术科科长秦宽清介绍道。

作业现场，两台隧道桥梁清筛车在轨道上缓缓行驶，机械的轰鸣声、对讲机的联控声、挖掘链与石砟的碰撞声此起彼伏，作业现场尘土飞扬，清筛、捣固、平整道床等各项施工有序推进，道床很快恢复了原本的平整。“我们这个清筛施工就相当于给线路做清肺手术一样，通过震动分砟把好的砟留下来，将不好的石砟和污泥杂质清理出去。通过清筛，道床的弹性可以得到很好的恢复，列车在上面行驶非常平稳，带给旅客更好的乘车体验。”柳州工务机械段技术科科长秦宽清说。

随着隧道桥梁清筛车投入使用，将改变以往人工清筛桥隧线路方式，实现从人工到机械和从无到有的突破。如今，桥隧清筛车已在南昆线品甸至清水河西区间内投入使用。下一步，国铁南宁局将在管辖范围内全面铺开，全力提升线路质量，提升旅客乘车体验，保障列车运行安全。（王勇 李楚桐 李京桧 黄祖儒）

SQS-300K隧道桥梁清筛车正在进入隧道。植铭鸿摄

SQS-300K隧道桥梁清筛车进行清筛作业。植铭鸿摄